Los muelles de gas Nutberry / elementos termodinámicos tienen una reputación sin igual de fiabilidad y son el producto técnicamente más avanzado a la disposición de muchas plantas de acero a nivel mundial.

Nutberry lleva fabricando y diseñando muelles de gas para Flogates, Vesuvius, Knoellinger, Magnesita, Deguisa y otros usuarios de compuertas con mecanismos de deslizamiento desde 1976. Nos gusta mucho trabajar con los fabricantes de mecanismos y poder diseñar un muelle juntos, que pueda proporcionar una solución alternativa y más actual a los problemas de alta temperatura. Nos gustaría ofrecer un diseño para satisfacer los requisitos de su mecanismo y una vez aprobado, suministrar un conjunto gratuito para que usted pueda probarlo y validarlo.

La calidad superior es tal que, aunque están diseñados y garantizados para funcionar a temperaturas de hasta 500’C, en muchos casos se han utilizado a temperaturas en exceso de esta y siguen siendo usadas con excelentes resultados. Todos los muelles de gas Nutberry son comprobados contra fugas con un espectrómetro de masas, asegurando que no haya presencia de fugas.

Nutberry también han desarrollado Muelles Híbridos de Gas y Muelles de Gas Equilibrados que producen un gradiente de fuerza / temperatura más plano, con ambos diseños provistos de una fuerza de reserva para mayor seguridad.

Nutberry diseña muelles de gas ajustados las necesidades del cliente.

 

FIABILIDAD GARANTIZADA	Los muelles de gas Nutberry son los únicos muelles de gas con una GARANTIA
RENTABILIDAD	Los muelles de gas Nutberry están garantizados por un mínimo de 500 ciclos a 500 grados centígrados.
NINGUN MEDIO DE ENFRIAMIENTO REQUERIDO	Una vez que las temperaturas de funcionamiento se han establecido y los muelles de gas Nutberry correctos han sido instalados, es posible operar la válvula de compuerta sin la introducción de un medio de refrigeración. Así se reducen aún más los gastos de operación.
TEMPERATURAS DE OPERACION SEGURAS MAS ALTAS	Los muelles de gas operan a temperaturas seguras superiores a las posibles con muelles en espiral, manteniendo mecanismos de válvula de compuerta más seguros si hubiese una escasez temporal de medio refrigerante. Los últimos diseños incorporan una modalidad operativa a prueba de fallos.
AUMENTO DEL PERIODO DE UTILIDAD DE LAS PLACAS REFRACTARIAS	Los usuarios de los muelles de gas Nutberry han logrado más longevidad de planchas mediante el control de la fuerza que se les aplica, dándoles una fuerza distribuida más uniformemente.
REDUCCION DE LA RECOGIDA DE OXIGENO / NITROGENO	La capacidad de operar sin un medio de enfriamiento ayuda a la producción de acero limpio, proporcionando una atmósfera libre de oxígeno y nitrógeno en el área de la placa refractaria.

FT Elementos termodinámicos

Elementos termodinámicas en el Mecanismo de Flocon a temperaturas elevadas

El muelle de equilibrado ha sido diseñado para funcionar a temperaturas de hasta 600C y proporcionar una curva grafica de fuerza / temperatura con tolerancia estrecha y plana.

Esto se consigue mediante un mecanismo para estabilizar el aumento de la presión / fuerza a las temperaturas operacionales y por lo tanto generar una fuerza relativamente constante en toda la gama de temperaturas.

Muelle de Equilibrio – muelle de gas de dos cámaras equilibrado, con Diseño a Prueba de Fallos.

El Muelle de Equilibrio funciona mediante la introducción de una segunda cámara por la cual una segunda fuerza de oposición se genera a temperaturas elevadas, equilibrando la fuerza generada por la cámara principal . La segunda cámara también proporciona un mecanismo a prueba de fallos porque si el primer fuelle fallara, el segundo fuelle mantiene el gas dentro asegurando que el muelle siga aplicando fuerza.

Debido a la posible fuerza excesiva aplicada por el muelle de gas sencillo en algunas compuertas con mecanismos de deslizamiento, Nutberry ha desarrollado un muelle híbrido. Uno que incorpora el gas así como la deflexión de un muelle mecánico, proporcionando una carga total combinada.

Muelle híbrido con muelle de compresión de Inconel interno.

El reducir la cantidad inicial de presión inyectada en el muelle de gas a temperatura ambiente haría que el gradiente de la línea gráfica de fuerza / temperatura fuese significantemente más plano. Para completar la fuerza restante necesaria, un muelle interno se coloca dentro del pisón del muelle de gas (ver dibujo). A medida que la temperatura aumenta la presión de gas en el interior del muelle híbrido es menor que la de un muelle de gas sencillo en el que la fuerza total la proporciona solamente el gas. Según la relación entre el gas y el muelle, la curva gráfica de fuerza / temperatura se puede manipular para proporcionar la forma deseada.

Al tener un muelle secundario dentro de la unidad también se aborda el problema del fracaso inmediato y completo. Una vez que el gas ha sido expulsado (después de un fallo de fuelle) la fuerza del muelle mecánico permanece, proporcionando una cantidad limitada de la carga a las placas.

Si necesita más información o desea hablar sobre sus necesidades específicas, póngase en contacto con nosotros: Teléfono: 0044(0)1323 442070.